MJPO

De Robuuste verbinding Sallandse heuvelrug- Drents Plateau heeft als doelstelling om de bos- en heide gebieden op de hogere ( pleistocene) zandgronden met elkaar te verbinden en zo de uitwisseling van deze ecosystemen mogelijk te maken en te verbeteren.
De Robuuste verbinding is in ontwikkeling. Het tracé is vastgesteld, in het gedeelte ten zuiden van de A28 is op perceelsniveau begrensd. De natuur die ontwikkeld zal worden lijkt op de natuur die al in het gebied aanwezig is. Wildenberg, Meeuwenveen, Nolderveld, Zwarte gat, De Slagen, Steenberger Oosterveld zijn nu al waardevolle natuurgebieden en zullen straks deel uitmaken van een doorgaande natuurverbinding tussen Haardennen in Overijssel en Midden Drenthe/ Dwingelderveld. De route van de Robuuste verbinding slingert vanaf Wildenberg zuidoost om het dorp Zuidwolde heen. Het gedeelte ten noorden van de A28 zal in 2010/2011 op perceelsniveau uitgewerkt worden. Belangrijk onderdeel in dit onderdeel wordt gevormd door de het uitgestrekte bosgebied Echtenerveld. Probleem: Het gaat om een reeks van knelpunten in de Robuuste verbinding Sallandse Heuvelrug - Drents Plateau. Van zuid naar noord kruist het tracé van de Robuuste verbinding achtereenvolgens de N48 ter hoogte van De Haar/Linde (DR19), nogmaals de N48 ter hoogte van het Steenberger Oosterveld (DR18), de A28 ter hoogte van het Steenberger Westerveld (DR15) en ter hoogte van Echten de spoorlijn Groningen-Zwolle (DR15 B). Bovendien vormt ook de Hoogeveense vaart (DR15D, Provinciaal eigendom en beheer) een aanzienlijke barrière tussen spoorbaan en A28. Een ontsnipperingsmaatregel moet werken voor alle (5) Ecosysteemtypen tegelijk. Het meest 'veeleisende' type is daarbij maatgevend. Gezien de capaciteit van meer dan 15.000 voertuigen per etmaal valt de tweebaans(rijks)weg N48 in de categorie waarvoor een brug als oplossing noodzakelijk is. Ook voor de kruising met de A28 is een natuurbrug noodzakelijk. De kruising van de Robuuste verbinding met de spoorbaan en de Hoogeveense vaart vormen minder grote barrières.

Barrieres passeerbaar maken voor de Robuuste verbinding. Ecoprofielen zijn o.a. : dwergmuis, bruine vuurvlinder, zilveren maan, kamsalamander, heikikker, heideblauwtje, boommarter, eekhoorn, hazelworm, das, bruine eikenpage.Er wordt rekening mee gehouden dat binnen 30 jaar het edelhert en het wild zwijn ook deel uitmaken van de Drentse natuur.Ontsnipperingsmaatregelen bij het spoor voor kleine zoogdieren en boommarter, amfibieën, reptielen. Voor overige soorten van deze ecosysteemtypen vormt deze spoorlijn een te geringe barrière en/of is het aanrijdingrisico momenteel acceptabel omdat de populaties er niet onder lijden.

Gebiedgerichte aanpak in samenhang met realisering Robuuste verbinding. 2 ontwerpateliers gehouden.De ecoducten over de N48 ( DR18 en DR 19) worden meegenomen in de reconstructie N48.Aanbesteding 2010, uitvoering 2010/2011.Voor DR15-A28 is een verkenning uitgevoerd.Voor Dr15 ( spoobaan) is een locatiestudie uitgevoerd.