MJPO

De Hoogeveensche Vaart wordt gezien als de (ecologische) verbinding tussen het Reestdal en de Wieden. Het is een vervanging voor de benedenloop van de Reest die geheel door de bebouwing van Meppel is ingesloten. Diersoorten die zich verplaatsen tussen Wieden en het Reestdal kunnen zich langs de Hoogeveense vaart verplaatsen. De Hoogeveense vaart is voor de verplaatsing van dieren die gebonden zijn aan beekdalen nog niet optimaal. De noordzijde van de Hoogeveense Vaart is door de ontwikkeling van nieuwe woonwijken ongeschikt.De ontwikkeling van natuurvriendelijke oevergedeelten en kleine stapstenen zal daarom op Overijssels grondgebied moeten plaatsvinden.
In feite gaa t het hier om een knelpunt in Overijsssel. Provincie Drenthe is verantwoordelijk voor het beheer van de oevers van de Hoogeveense vaart.
Probleem: De A32 en de spoorlijn Herfte-aansluiting Meppel vormen een knelpunt in de verbindingszone langs de Hoogeveense vaart. Dat is niet zozeer de mogelijkheid van doorgang ( die is ruim genoeg) als wel de onnatuurlijke inrichting van oevers en het aangrenzend gebied.
Dassen die trekken tussen Reestdal en Wieden zullen voor een route kiezen langs kleine landschapselementen. Zij worden darmee naar de onlangs aangelegde faunapassage bij Lankhorst geleid worden.

De oevers onder Rijksweg en spoorbrug goed passeerbar maken voor diersoorten die zich langs de hoogeveense vaart tussen Reestdal en Wieden verplaatsen ; otter, kleine zoogdieren, libellen, amfibieen.

Geen