MJPO

Uit de analyse van Alterra kwamen OV27 en DR21 als toe te voegen punten naar voren. Hoge LARchscore. Deze punten liggen dicht bij elkaar t.h.v. kruising Reestdal met A28. De ecologische verbinding Reestdal-Wierden/Weerribben voor natte soorten, onder andere otter, loopt langs de Hoogeveense vaart. De Reest vervolgt zijn loop dwars door Meppel, dat is/wordt geen ecologische route. Daarom is voor het vervolg van de verbinding de Verlengde hoogevense vaart gekozen. Daar zijn al deels voorzieningen getroffen ( natuurvriendelijke oevergedeelten). De A28 vormt een grote barriere tussen Reestdal en verlengde Hoogeveense vaart.Het gebied vormt een doortrekroute voor de das.Geleidende rasters behorende bij opgelost knelpunt Lankhorst lopen niet door tot reestdal. Gevaralijke sitautie voor de das.

Verbinding Reestdal-Wieden/Weerribben mogelijk maken. Doelsoorten: Otter, de door Alterra genoemde doelsoorten poelkikker en noorse woelmuis, kunnen meeprofiteren.Als er in de toekomst werken aan de A28 komen zou dit meegenomen kunnen worden. Maatregelen voor das en vis meekoppelen.