MJPO

Dit zeer complexe knelpunt dat deel uitmaakt van de Robuuste Verbinding Groene Ruggengraat, bevindt zich in een gebied met ten noorden veenweidegebieden met opstrekkende verkaveling en ten oosten van de Schelluinsche Vliet de bebouwing van Schelluinen en Gorinchem. Ten zuiden bevindt zich polder Hardinxveld (met ten oosten daarvan het natuurgebied De Dordtsche Avelingen met graslanden, rietvelden en (doorgeschoten) grienden). Meer naar het zuidwesten ligt de Biesbosch.
Het knelpunt is omvangrijk. Infrastructurele belemmeringen zijn de Betuwelijn, de spoorlijn voor personenvervoer, de A15, het Kanaal van Steenenhoek, de Boven en Beneden Merwede en locale wegen en bebouwing. Een dergelijke samengestelde barrière is voor grondgebonden diersoorten niet te passeren. De Betuwelijn en de A15 vormen over een grote lengte een barrière in diverse noord-zuidverbindingen. Faunapassages betekenen slechts een beperkte oplossing; ze zijn niet voor alle diersoorten geschikt (mede door de grote lengte van de passages), het aantal geschikte locaties voor passages is beperkt.
In het kader van het Randstad Urgent project Groene Ruggengraat is een gebiedsgerichte uitwerking gemaakt voor de ecologische opgaven voor de Groene Ruggengraat in de Alblasserwaard als deelgebied van de gehele Robuuste Verbinding tussen Biesbosch en Gooimeer. Hieruit komt naar voren dat de landschapsecologische grote overgang van het veenweidegebied met moerasachtige boezems in de Alblasserwaard en het noordelijker gelegen Groene Hart naar het ruigere rivierkleimoeras van de Biesbosch en de grote wateren Merwede, Hollands Diep en Delta alleen overbrugbaar is voor vogels en voor de meer mobiele grond- en wateroppervlakgeboden soorten: bever en otter, mede gelet op het feit dat de infrastructurele belemmeringen zodanig groot zijn dat een ontsnippering voor andere soorten dan soorten met een goed dispersievermogen niet realistisch is. De Ontsnippering zal dus vooral op deze soorten afgestemd moeten zijn. Verwacht wordt dat enkele lokaal/regionaal aanwezige minder mobiele soorten alsnog mee kunnen liften met deze ontsnipperingsmaatregelen.
Het gebiedsproces in de Alblasserwaard waar de realisatie van de Groene Ruggengraat deel van uitmaakt is in 2009 gestart. Voor de locatie van de ontsnipperingsmaatregelen maakt dat overigens weinig verschil, omdat er alleen tussen Hardinxveld-Giessendam en Gorinchem nog enigszins mogelijkheden zijn.
Om ontsnippering van de infrabundel voor de ILG-periode van 2013-2020 te kunnen programmeren is het noodzakelijk om op korte termijn een nadere verkenning voor een oplossing uit te voeren. Hiervoor neemt de provincie Zuid-Holland het initiatief. De exacte locatiekeuze van de ontsnipperingsmaatregelen zal afhankelijk zijn van de precieze begrenzing van de Groene Ruggengraat door de Alblasserwaard. Mogelijk doen zich kansen voor bij toekomstig groot onderhoud van de A15.